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日本承认台湾脱轨车辆设计有问题,日网民不干了


译者:unknown     发布时间:2019-05-22     超过 0 位网友阅读

如果从设计和方法上来看。应该不会发生此类事故啊! 所以,想说的是,这种事故主要原因还是人为造成的吧

原文地址:https://headlines.yahoo.co.jp


台湾東部の宜蘭県で先月起きた脱線事故で、事故を起こした「プユマ号」をつくった日本車両製造(名古屋市)は1日、車両の安全装置「自動列車防護装置」に設計ミスがあったと発表した。本来は運転士が装置を切ると、その情報が運行を管理する指令員に自動で伝わるはずだったが設計ミスが原因で伝わらないようになっていたという。

台湾东部宜兰县上个月发生的脱轨事故,发生事故「普悠玛号」是由“日本车辆制造”公司制造。
列车的安全装置「自动防护系统」的设计出现疏漏。本来驾驶员关闭这个装置的时候。这个信息会被传送到行车控制中心,但由于该公司设计的疏漏导致该信息未能传达到行车控制中心。

日本承认台湾脱轨车辆设计有问题

台湾行政院(内閣)の調査チームは無線記録などから、指令員は運転士とのやり取りを通して事故の約3分前には装置が切れていたことを知っていたとみているが、設計ミスがなければより早い段階で事態を把握できた可能性がある

台湾行政院的调查组根据无线电认为,行车调度指挥员通过与驾驶员的联络在事故发生约3分钟前便已经知晓安全装置被关闭一事。如果没有设计失误可能更早掌握事态。

台湾当局は、安全装置の運用に加え、なぜ車両にトラブルが発生したにもかかわらず運行を続けたのかなど原因を幅広く調べている。

台湾当局说,已经运用了安全装置。要对车辆在出问题的时候还在持续运行的原因进行广泛的调查。

日本車両製造は「事故原因は当局が調べているので、事故にかかわる話かどうかは何とも言えない」

日本车辆制造公司「而事故原因目前正由台湾当局调查中,公司方面无法判断设计疏失是否和事故有关联」




うーん、残念。でも速やかに公表したのは評価されるべきだと思う。こういう検証の積み上げで安全性は進歩していく。

啊,真遗憾。但是这么快就发表了声明应该积极评价。这样的验证积累的话,安全性会更加进步。



配線の接続で、納入先の台湾鉄道からの仕様書とは異なる設計になっていた部分があった

契約違反。ここは致命的だね。

配线连接和订货方的台湾铁道部规格明细说明书部分差异,属违反契约,这是致命的。



設計や仕様いかんでは、このような事故は起きなかったはずだ!

と、言いたいのはわかるが、この事故の主たる原因を考えると人為的なものでしょう?


如果从设计和方法上来看。应该不会发生此类事故啊!

所以,想说的是,这种事故主要原因还是人为造成的吧。

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